中科骏泰新材料采用废旧农膜和造纸废料生产出可以薄层罩面的沥青改性剂

# 中科骏泰新材料科技：以固废资源化创新推动绿色道路建设

中科骏泰新材料科技（广东）有限公司在环保新材料领域取得重大突破，通过将废旧塑料与造纸废料复合制成沥青改性剂，不仅实现了固废资源的高值化利用，还为沥青路面薄层罩面技术提供了创新解决方案。这一技术突破有效解决了传统沥青路面材料成本高、能耗大、环境污染严重等问题，实现了经济效益与生态效益的双赢。本文将详细介绍中科骏泰这一创新技术的原理、优势及其在道路工程中的应用价值，展示其如何通过"变废为宝"推动交通基础设施建设的可持续发展。

## 固废资源化利用的技术创新

中科骏泰新材料科技（广东）有限公司开发的复合沥青改性剂技术，创造性地将两种常见工业废弃物——废旧塑料和造纸废料转化为高性能道路材料。在技术原理上，该公司通过**物理化学复合改性工艺**，使废塑料中的聚烯烃成分与造纸废料中的纤维材料协同作用，显著提升了沥青的路用性能。研究表明，废塑料的加入能够提高沥青的高温稳定性和弹性恢复能力，而造纸废料中的纤维素纤维则增强了混合料的**低温抗裂性**和整体结构强度。

这一技术的核心创新点在于解决了传统沥青改性剂成本高昂、生产工艺复杂的问题。中科骏泰采用的"**直投式**"工艺简化了生产流程，改性剂可直接加入普通沥青混凝土中进行改性，无需复杂的预处理和设备，大幅降低了能耗和碳排放。同时，通过优化废塑料与造纸废料的配比（如6%废塑料与0.5-4%废纸纤维的复合比例），实现了材料性能的平衡，使改性沥青在60℃高温下的抗车辙性能提升40%以上，同时保持良好的低温韧性。

从环保角度看，该技术为塑料和造纸废料提供了可持续的处置方案。据统计，每吨复合改性剂可消耗约300-600公斤废旧塑料和20-30公斤造纸废料，不仅减少了填埋和焚烧带来的环境压力，还显著降低了改性沥青的原材料成本。特别值得一提的是，中科骏泰的技术路线避免了传统造纸废料处理中的水污染问题，真正实现了"**绿色生产**"的理念。

## 薄层罩面技术中的表现

中科骏泰的复合改性剂在沥青路面薄层罩面应用中展现出优势。薄层罩面作为一种经济的路面预防性养护技术，对材料性能有着高要求——既需要良好的施工和易性以适应快速铺设，又必须具备优异的耐久性以延长路面使用寿命。传统改性沥青在这一领域常面临高温稳定性不足、低温易开裂等技术瓶颈，而中科骏泰的废塑-废纸复合改性剂则有效解决了这些问题。

**工程应用数据**显示，采用该改性剂的薄层罩面混合料具有显著提升的力学性能。马歇尔稳定度测试结果比普通沥青混合料提高25%以上，车辙试验的动态稳定度达到4000次/mm以上，远超规范要求。这些性能指标的提升直接转化为路面使用寿命的延长，预计可使薄层罩面的服务年限增加3-5年，大幅降低道路养护频率和生命周期成本。

在实际施工中，该技术的优势更为明显。由于其"直投式"特性，施工单位无需改变现有设备和工艺，只需在拌和阶段加入复合改性剂即可完成高性能沥青混合料的制备，显著**简化了施工流程**并缩短工期。同时，改性剂中的废纸纤维成分能够吸收部分沥青轻质组分，减少施工过程中的烟气排放，改善作业环境。这些特点使该技术特别适用于城市道路、高速公路等对环保和施工效率要求高的场景。

特别值得关注的是，中科骏泰的复合改性剂还表现出优异的**抗老化性能**。旋转薄膜烘箱试验(RTFOT)结果表明，经过短期老化后，改性沥青的性能保留率比普通SBS改性沥青高出15-20%。这一特性对于薄层罩面尤为重要，因为罩面层直接暴露于阳光、氧气和雨水等环境因素下，材料抗老化能力直接决定其长期性能。

## 环保与经济效益的双重突破

中科骏泰新材料的创新技术不仅在性能上取得突破，更在环保和经济效益方面树立了新标杆。从资源循环角度看，该技术每年可帮助消纳数千吨废旧塑料和造纸废料，为城市固废管理提供了可持续解决方案。与传统改性沥青相比，其**碳足迹**降低约30%，生产能耗减少40%以上，契合"双碳"战略目标。

经济效益方面，该技术的优势更为显著。一方面，使用废旧塑料和造纸废料作为原料，使改性剂成本比传统SBS改性剂降低50%以上；另一方面，通过延长路面使用寿命、减少养护频率，可为道路管理部门节省大量养护资金。据估算，采用该技术的薄层罩面在全生命周期内的综合成本比传统方案低20-30%，周期缩短至2-3年。

从产业发展视角看，中科骏泰的技术为**绿色建材**行业提供了新思路。其"以废治废"的理念不仅解决了道路材料性能提升的难题，还创造了固废资源化利用的新价值链。随着技术的推广，预计将带动废旧塑料回收、造纸废料处理等相关产业的发展，形成良性循环的产业生态系统。

*表：中科骏泰复合改性剂与传统改性剂性能对比*

| **性能指标** | **中科骏泰复合改性剂** | **SBS改性剂** | **普通沥青** |
|--------------|------------------------|---------------|--------------|
| 抗车辙因子(kPa) | 5.8 | 4.2 | 1.5 |
| 低温弯曲应变(με) | 2800 | 2500 | 1800 |
| 碳排放(kgCO₂/吨) | 120 | 180 | 100 |
| 原料可再生比例 | 60% | 0% | 0% |

中科骏泰新材料科技（广东）有限公司通过技术创新，成功将环境负担转化为产业优势，其开发的废旧塑料-造纸废料复合沥青改性剂不仅性能优异，更具有显著的环保和经济效益。这一技术为道路工程建设提供了可持续的材料解决方案，推动了交通基础设施向绿色低碳方向转型。随着对生态文明建设的日益重视，此类资源循环利用技术必将获得更广泛应用，为美丽中国建设和"双碳"目标实现作出重要贡献。